济宁小区***识别系统生产厂家满意的选择「多图」

***识别系统(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取车辆照信息(含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色)进行处理的技术。***识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车一的***号码，从而完成识别过程。通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理，交通流量控制指标测量，车辆***，汽车防盗，高速公路速自动化监管、闯红灯电子、公路收费站等等功能。对于维护交通安全和城市治安，防止交通堵塞，实现交通自动化管理有着现实的意义。

汽***号码是车辆的唯'身份'标识，照自动识别技术可以在汽车不作任何改动的情况下实现汽车'身份'的自动登记及验证，这项技术已经应用于公路收费、停车管理、称重系统、交通诱导、交通法、公路稽查、车辆调度、车辆检测等各种场合。

目前***识别系统主要应用于以下领域：

(1)交通路口的“电子”。可辅助进行交通流量统计以便进行交通监测和及时疏导，还可对车辆进行责任追究。

(2)停车场管理系统。利用***识别技术对出入车辆的号牌进行识别和匹配来管理进出车辆，与停车卡结合实现自动计时、计费的车辆收费管理系统。

(3)小区车辆管理系统。社区保安系统将出入社区的车辆通过***识别技术进行记录，将结果与内部车辆列表对比可以实现防盗监管。

(4)公路布控。采用***识别技术实现对***车辆的自动识别，快速报警，既可以有效查找被盗车辆，同时又为、检察***提供了对嫌疑人的交通工具进行远程跟踪与监查的技术手段。

(5)高速公路自动化管理系统。将***自动识别技术和其他高科技手段结合，对高速公路交通流状况实行自动监测、自动布控，进而降低交通事故的率来确保交通顺畅。

***识别技术方面的研究国外起步较早。早在20世纪80年代，便开始有一些零散的图像处理方法应用***识别的某些方面。在这个阶段，***识别技术的研究还没有形成系统，通常采用简单的图像处理来解决某些具体问题，且终结果通常都需要进行人工干预。

20世纪90年代后，***识别的系统化的研究刚起步。典型的例如1990年A.S.Johns-on等人提出***自动识别系统的构想，主要分为图像分割、特征提取与模板构造、字符识别三个部分来完成***的自动识别。同年R.A.Lotufo采用基于视觉字符识别技术处理所获得的图像，先在二值化图像中找到***区域，然后利用边界跟踪技术获得字符特征，再将邻近分类结果和字符库中的字符作比较，然后得出一个或几个***候选号码，接下来对这些号码进行核实检查，确定该***号码是否为要识别的号码。这个时期的***识别技术在识别正确率方面获得较大突破。