保定高速公路***自动识别仪价格信息推荐 云停智能原装现货

***识别系统识别准确率不高的原因有哪些？

1：***识别摄像机安装位置出现问题

通常建议车辆调整车辆前部再进入识别区域，以便可以抓取到高清的***照。相机的水平角度应保持在15度和20度之间。具体细节需根据现场环境调整***拍摄机的角度。

2：车辆的速度

我们平常所看到的视频，其实都是由多张图片组合而成的，这也是众所周知的事了。而***识别的相机则会从连续播放的图片里，选出其中的一张作为输出画面，再在其中选取不同的帧数作为识别图片。从而达到视频识别的效果;所以这样就会出现一种情况，当车速过快的时候，容易掉帧，识别不出来，所以可以看到大部分厂家的处理方法就是，加一个减速带。

3：地感线圈埋设的位置，距离

地感线圈与道闸的距离不要太近了，容易砸到车辆，第二会影响***识别率，后距离保持在2-3米。

4：***识别算法

想提高***的识别率，***识别系统的算法就必须准确强大。现在的***识别摄像机都会有自己的算法，但***识别摄像机在不同的环境条件下会受到影响，所以环境对***识别有很大的影响。

5：天气环境影响

当***识别摄像头在室外使用时，太多的光线会导致***反射，识别率会降低，并且夜间缺乏照明需要辅助照明。其次遇到大雨，大雪等天气，***识别率会比平时略有下降。

随着21世纪世界经济发展的速度加快，***经济建设迅速发展和综合实力大幅提升，汽车已经成为寻常之物进入人们的生活中，人们已经进入汽车时代。然而随之而来的是越来越繁重的道路交通压力和更多的人力资源来处理交通问题，飞速发展的交通在带来种种难题的同时也催生了解决这些难题的各种车辆管理技术的快速发展，如车辆实时监控系统、电子收费系统ETC、自动设备识别系统AEI、智能交通系统（Intelligence TrafficsSstem）、城市停车系统等研究。***自动识别凭借其动态识别、识别时间短、识别率高、可针对***的特性进行完善的化的搜索处理，同时能对多种***进行识别；可实现全自动放行车辆，对免费车、固定车可实现全自动入场和放行等优势逐渐应用到我们生活中的方方面面。

中国***的格式与国外有较大差异且***识别技术研究起步较晚，所以国外关于***识别的研究对于中国仅具有参考价值，其在中国的应用效果不能达到其在国内的应用效果，但在其识别系统中所采用的各种思想和算法可以为我国所借鉴。***识别系统自进入中国以来，迅速吸引大量的学者开始从事这方面的研究，并提出了很多新颖便捷的算法。自动化研究所的刘智勇等人开发的系统在一个样本容量为3170的样本集中，******的准确率为99.41%，切割准确率为94.62%，这套系统后来被汉王公司的***识别系统采用，取得了较好的效果。南京大学的熊军等提出基于字符纹理特征的***算法，其准确率高达95%。华中科技大学的陈振学等人提出一种新的***图像字符分割和识别算法，使用一维循环清零法，先对垂直投影图进行一次扫描，有效的清除杂点与间隔符，其分割正确率达到96.8%。浙江大学的潘云鹤、张引等提出彩色边缘算子Color Prewitt 、彩色边缘检测和区域生长相结合的***算法，算法非常简单，作用颜色空间广，牌照区域易于与背景分离，但其存储量和计算量比较大，不能满足实时性的要求。而且当***区域的颜色与附近颜别不大时，***失误机率增加。国内还有许多学者也在进行这方面的研究且取得可观的研究成果。 

车辆识别系统设备

随着科技的发展，它不仅给人们的日常生活带来了方便，而且解决了许多问题。如今，由于科技的发展，停车场的管理已经进入了***识别的自动化管理时代，这给停车场的管理带来了巨大的变化。

停车场设备的自动收费系统对于智能停车场也非常重要：随着车辆数量的增加，停车场的服务设施越来越受到停车场管理者的重视。现在智能停车非常流行。停车收费不仅是停车场维护的依据，也是停车场运行的表现。停车收费制度是停车车辆管理的门槛。经过十多年的发展，很多停车管理已经实现了智能化、无人化，停车收费系统必须适应这一发展趋势。目前，智能停车场支持三种不同类型的车辆收费，以满足不同类型车辆收费的要求。同时，也减少了人为收费造成的经济损失，减轻了管理层对资金流失的担忧。车辆进入停车场时，系统会自动扫描车辆的***信息，打开大门，停车诱导系统会对进入停车场的车辆进行指令。这辆车能平稳地停在停车位上。车主回到停车场后，可以通过搜车工具查询车辆的具体停车位置，然后通过引导找到车辆离开停车场。整个停车过程可以由业主按照停车系统的步骤来完成。如今，为了适应时代的发展，停车场为了满足人们的需求，节约人工成本。传统的停车设备已经被智能系统所取代，但要确保车主的安全和方便，还需要做更多的工作。