双鸭山停车场etc系统生产厂家来电垂询「多图」

ETC停车场收费系统，是依托高速公路电子不停车快捷收费(ETC)技术，实现停车场不停车收费的应用方案，系统主要由路侧单元RSU天线、PSAM卡远程管理服务器、清分结算系统、停车场收费系统、道闸系统等组成，在传统停车场收费系统基础上加装ETC专有设备，解决***PSAM卡安全管理问题，打通ETC扣费链路通道，过往车辆通过车道时无须停车即能够实现自动收费，是目前比较***的停车场收费系统。该系统真正意义上实现了车道无人值守、非现金***、不停车通行、集中式管理，代表行业未来发展趋势。

电子不停车收费系统

不停车收费系统（ETC）是车辆在途经缴费站时，直接利用电子标签和路侧单元识别车辆。对于车辆的自动识别是整个系统的关键，其中包括车辆型号、车主的相关资料和***号等。车辆所负有的车载单元可以变相看为车辆的“”，而车载单元所发出的信息则由路侧单元进行接收，网络感应器和数据处理单元将路侧单元接收到的信息与数据库所储存的信息进行对比。为对车辆型号进行甄别，由车道传感器对车辆所具有的物理特征进行初步观测，将收集到的信息统计并上传至计算机，由计算机进行处理分析，终确定车辆的型号。通常情况下，甄别车辆型号主要有两种方式：①直接读取电子标签中的信息，从而得知相关车辆的信息；②通过利用车道传感器间接知晓车辆信息。

通常情况下跟车干扰有两种情形：两辆车相隔时间极短通过ETC车道，如若识别了后方车辆的射频标签，而后经过正常流程，前方车辆可以在未缴费的情况下通过收费站，而后方车辆即使缴纳了费用也无法对其进行正常放行；②两辆车陆续通过ETC车道，路侧单元在识别前方车辆完成缴纳流程之后，未来得及对后方车辆进行缴费流程，后方车辆在未缴费的情况下顺利通过车道。跟车现象会直接导致高速公路通行费损失，也会造成在入口处无法查询合法车辆的信息，终引发不必要的***。当下普遍针对跟车干扰的处理手法是对电子标签的灵敏度进行高度统一，严格要求电子标签具体安装方位，促使路侧单元正常运行。设置相关图标，告知使用ETC系统的用户时刻保持与车辆的距离，通过运用高速栏杆机加快ETC天线识别时间，车辆的分离速度得以提升，有效缩减通信区域范围，程度避免识别区域同时出现一辆以上的车辆。