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闸机通道是速通门的一种，于流动人员进、出孔安检通行，是人员流动进、出口控制的智能终端设备，但市场中闸机通道系统的安全性受到威胁，下面简单阐述威胁闸机通道系统安全性的四大因素及解决办法。

1.闸机控制单元必须具有各种实时报警的能力，如电源、UPS等各种设备的故障提示，机箱被打开的警告讯息，以及通讯或线路故障等报警通报能力。2.闸机系统的程序设计不能完全倚赖计算机及软件来实现的，计算机是非常不稳定的，所以设计良好的闸机系统中所有的逻辑判断和各种进阶功能的应用，必须倚赖闸机控制单元的硬件系统来完成。

3.闸机控制器机箱必须具有一定的防砸、防撬、防爆、防火、防腐蚀的能力，以防止各种***的发生。

4.闸机系统中电源是非常重要的，要提供给组件稳定的工作电压是必要前提，具有良好的滤波和稳压的能力。

人行通道闸等智能门禁管理系统的市场越来越饱满，各式各样的通道闸都有，这样既方便了客户的选购，也增强了通道闸厂家发展闸机的能力。接下来，宝维智能科技要与大家聊聊摆闸，摆闸是什么？使用摆闸有什么好处呢？一起来看看吧。

    摆闸，在轨道交通行业一般称为拍打门，其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面，垂直于地面，通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)，其分类还有防撞摆闸。

    摆闸的好处：

    1、具有故障自检和报警提示功能，方便用户维护及使用；

    2、防碰伤功能，在摆臂复位的过程中遇阻时，在规定的时间内电机自动停止工作，且力度很小；

    3、断电常开，以满足消防管理的要求；

    4、双向摆，单、双向控制人员进出；

    5、通过主控板上的内置小按盘，可在线编程设备的运行状态。

　摆闸应用越来越广泛，诸如：小区、校区、景区、工地、商业大楼等，目前应很多小区要求，实现人车混过配置，创新通科技就关于“人车混过摆闸通道的配置”进行讲解。在实际应用过程中，人车混过摆闸经常因为配置错误出现撞坏闸机或者碰坏通行车辆等现象，从正确的配置方案与的规避问题来介绍。

　　人车混过摆闸错误配置方案

　　1.摆闸(不装红外，复位)

　　没有红外感应，后仅靠闸机设定的(1-60秒)复位，无法判断人 或者自行车有没有通过，设定的时间到时，不管通道内有没有人，都会强行关闭，容易碰伤人或自行车，也容易因为碰撞而损坏闸机摆臂或机芯。

　　2.摆闸(两对红外，普通程序，)

　　两对红外，具有防尾随，防反向闯入，感应复位功能，用于人车混过的场所，过人时不会有问题发生，但是在过自行车时，由于自行车车身和人一起通过时会有间隔的遮挡红外，很容易被误判为有人尾随进而闸机做出响应关闸，造***车损伤或者闸机损坏。

　　3.使用立式摆闸(320mm长)或者标准桥式摆闸(1200mm长)

　　位置距离摆臂的长度太近，的时候很容易造***还没走到位置，车头就已经撞上了摆臂，其次已经进入通道的车头部分可能会因为挡到摆闸红外而造成无效，开不了闸的情况。