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数据管理中心

　　数据管理中心由服务器、通信设备(交换机、路由器等)和管理软件组成。 的主要功能是管理数据，例如备份、记录、IC卡管理、系统参数设置、各种数据报告的生成、黑白列表、监视数据等。

视频监控系统

　　视频监控系统我们采用网络监控摄像头，可以直接访问停车场现有的TCP/IP通信协议，不使用转换器，网络摄像头具有安装简单、实用等特点。 通过在各出入口和停车场的各区域配置摄像头，管理员可以通过网络在计算机上实时了解个出入口的动态。

　　以上是基于ETC技术的智能停车场系统的系统结构。 由此可见，该停车场系统主要应用于固定用户多、对停车场要求高的场所，如园区、大楼、工作场所等。

随着我国物流行业越来越发达，高速公路上日常车流量逐渐，我国初始采用的人工收费或半人工收费方式容易造成交通堵塞，已无法适应当下的交通现状。随着我国经济迅猛发展，人们对于生活质量和工作效率要求逐渐增加，智能交通概念逐渐进入公众视野，而物联网技术的出现可以很好实现智能交通。物联网是将数个物体通过网络相互关联，实现信息共享的目的，当下相关学者对于互联网应用的研究，依据功能可大致分为感知网络传输和应用。将物联网应用到高速公路不停车收费系统中，结合电子标签做到有效对货车计重收费，还可有效解决车辆或车辆的问题。





近些年来我国经济社会快速发展，物流行业发展迅猛，高速公路上日车流量逐渐增加，高速公路收费站工作人员工作量也日益加大，传统人工收费方式所存在的弊端逐渐显现，已无法满足当下交通所需，需要对高速公路收费系统进行升级。一旦出现大量车辆集中在一个时间点通过高速公路，人工收费方式的低效性就会直接导致交通堵塞情况的发生，而落实电子不停车收费方式就可以有效解决这些问题。ETC系统大大减少了消费所需时间，减少人工成本，这些优势不断受到和高速公路工作人员的关注。ETC收费模式的优势大致可以体现在四个方面。






两辆并行车辆位于不同车道有可能引起同频干扰、车辆前进时无线电设备干扰等，这些情况的发生都将直接影响ETC系统安全稳定运行。当一个收费站建设有多条ETC通行车道，天线覆盖区域会产生重叠，射频信号发出及接收错位，可能造成路侧单元无法正确接收车辆信息，或路侧单元识别隔壁车道的车辆信息，形成相邻车道干扰，这无疑会引发诸多***，给高速公路运营管理制造更多障碍。在实际运行中，严格控制路侧单元的范围，提高相关设备灵敏度，合理运用信道隔离技术，从而有效保证ETC系统的稳定性。定期安排工作人员检测相关系统，为了防止攻击内部软件系统，应及时升级系统模块，积极修复系统漏洞，及时检测相关硬件设备，一旦出现设备老化问题及时更换，确保物联网技术在ETC系统的正常运行。